۴۰ پروژه در منطقه آزاد چابهار در سال ۹۸ به بهره برداری می رسد

معاون اقتصادی منطقه آزاد چابهار گفت:۴۰ پروژه در سال ۹۸ به بهره برداری در منطقه آزاد چابهار به بهره برداری خواهد رسید، امروز نزدیک به ۲۰۰ پروژه در اجرا است.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل به نقل خبرگزاری موج، معاون اقتصادی منطقه آزاد چابهار در جمع خبرنگاران اصحاب رسانه با اشاره به اینکه در چند ماه گذشته سرمایه گذاران زیادی در داخل و خارج به منطقه چابهار مراجعه کرده اند، گفت: از آنجایی که معافیت های تحریمی مشمول چابهار شده بسیاری از سرمایه گذاران برای ورود به پروژه های این منطقه ابراز تمایل کرده اند.
غلامرضا پناه با بیان اینکه توسعه سرمایه گذاری در این بخش به مجموع اشتغالزایی کشور کمک می کند، افزود: در حال حاضر در بخش های مختلف از جمله برنج، چای و دام زنده مزیت مناسبی داریم. همچنین با توجه به موقعیت استراتژیک چابهار این شهر قابلیت تولیدات گلخانه ای محصولات کشاورزی دارد.
او با اشاره به اینکه یک مجموعه ۲۰۰ هکتاری برای توسعه گردشگری در نظر گرفته ایم، تصریح کرد: گردشگری جزو مهمترین مزیت های این منطقه است که می تواند به توسعه اقتصادی کمک کند
پناه با بیان اینکه تولید شترمرغ در چابهار بسیار کمتر از سایر شهرهای ایران است، تصریح کرد: از آنجایی که شتر مرغ از خاک برای هضم غذا کمک می کند و چابهار دراین زمینه از کیفیت مناسبی برخوردار است باعث شده جوجه ها ۲ ماه زودتر از سایر مناطق ایران بالغ شوند.
معاون اقتصادی منطقه آزاد چابهار با تأکید بر اینکه یکی از مهمترین مزیت های چابهار ترانزیت است، گفت: انتقال کالا از چابهار به چین نسبت به شهرهای دیگر صرفه اقتصادی دارد.
او با اشاره به اینکه اتصال راه آهن به چابهار مورد توجه بسیاری از کشورهای منطقه قرار دارد، گفت: برخی از کشورها اعلام کرده اند با اتصال راه آهن به چین مسیر ترانزیت کالا را به این مسیر منتقل می کنند. چراکه این مسیر نه تنها هزینه مالی کمتری دارد سرعت انتقال بار را بیشتر می کند.
پناه با بیان اینکه ترانزیت کالا از طریق چابهار درآمدزایی خوبی برای کشور خواهد داشت، گفت: در حال حاضر محورهای راهبردی و برنامه های سالانه را مشخص کرده ایم، گفت: در تمام بخش های راهبردی و خرد صنعت چشم اندازها را تعیین کرده آییم.
او با بیان اینکه در بخش شرقی چابهار ساخت کارخانه فولاد ده تنی مورد مطالعه است، گفت: در شرایط کنونی به محیط زیست توجه ویژه ای داشته ایم و ایجاد ظرفیت ۸ تنی پتروشیمی و ۴ تن فولاد انجام شده است. او با اشاره به اینکه ۴۰ پروژه در سال ۹۸ به بهره برداری خواهد رسید، گفت: امروز نزدیک به ۲۰۰ پروژه در حال اجرا است.

چابهار

دریچه توسعه ایران در دل تحریم ها کجاست؟

در یک سال گذشته با خروج آمریکا از برجام و تشدید تحریم‌ها، منطقه آزاد چابهار به عنوان دریچه ای برای توسعه ایران در کانون توجهات داخلی و بین المللی قرار گرفته است، هرچند این منطقه با ۲۵ سال سابقه و دسترسی به حمل‌ونقل ترکیبی سال‌ها از پروژه های زیرساختی محروم مانده بود و در سال های اخیر با جذب سرمایه به پازل توسعه برگشته است.

به گزارش راوبط عمومی و امور بین المللی به نقل از خبرنگار خبرگزاری موج، در سال های اخیر توسعه سواحل مکران و تقویت تولید در منطقه آزاد چابهار مورد تأکید مسئولان رده بالای ایران قرار داشته است، چراکه این منطقه به دلیل بهره مندی از موقعیتی استراتژیک و دسترسی به ۴ شکل حمل و نقل یعنی؛ دریایی، هوایی، جاده ای و ریلی از مزیت بالایی برای رقابت در بازارهای منطقه ای برخوردار است، از طرف دیگر به دلیل قرارگیری در موقعیتی به دور از چالش های تنگه هرمز و دسترسی به اقیانوس هند مورد توجه بسیاری از سرمایه گذاران به ویژه هند، چین و … قرار گرفته است، به طوری که در دو سال گذشته حجم جذب سرمایه گذاری در این منطقه بیش از ۱۰ سال قبل از آن بوده و بستر توسعه اقتصادی این منطقه را فراهم کرده است، به همین دلیل منطقه آزاد چابهار برای ایجاد زیرساخت های حمل و نقلی از جمله توسعه ۴ فاز بندر شهید بهشتی، ایجاد خط راه آهن برای اتصال به کریدور شمال-جنوب و در نهایت انتقال گاز از ایرانشهر به منطقه چابهار با انشعابی از خط لوله صلح و…برنامه ریزی هایی انجام داده است.

در هفته گذشته خبرنگاران از ظرفیت های چابهار بازدید کردند شهری که حدود ۲۹۰ هزار نفر جمعیت دارد در محدوده ای با ۱۳۵ کیلومتر مرز دریایی و ۱۳۵ کیلومتر مرز خشکی قرار گرفته و ۱۴ هزار هکتار از مساحت آن از سال ۷۱ به عنوان منطقه آزاد به بهره برداری رسیده، اما تقریباً در دو دهه نخست پیشرفت چندانی نداشت، در حالی که خاور دور به دلیل تقاضامحور بودن و عدم دسترسی به دریا نیاز بالایی به ترانزیت کالا از این منطقه داشت، به ویژه کشور افغانستان که در سال های اخیر با بهره برداری از ذخایر بالایی سنگ آهن بیش از گذشته به ترکیب حمل و نقل ریلی و دریایی پیدا کرده است، زیرا یکی از مهم‌ترین بازارهای مواد معدنی این کشور هند است که سرمایه گذاری گسترده ای در معادن افغانستان نیز داشته است و به دلیل چالش با پاکستان تمایلی به ترانزیت کالا از آن منطقه نداشته، از این رو منطقه آزاد چابهار به عنوان یکی از مسیرهای صادرات کالای این کشور به افغانستان و واردات مواد معدنی مطرح بوده، هرچند در یک سال اخیر تحریم‌های آمریکا علیه ایران همکاری های بین‌المللی کشورمان را با چالش روبرو کرده بود، مسئولان منطقه آزاد چابهار هوشمندانه در قالب قراردادی اپراتوری با هند منافع دو کشور هم‌پیمان آمریکا را با منطقه آزاد چابهار گره زدند و همین مسئله باعث شد که این منطقه از تحریم های آمریکا معاف باشد و همین مسئله باعث جلب توجه سرمایه گذاران خارجی و داخلی در این منطقه شده است.

در حال حاضر یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های مورد نیاز منطقه آزاد اتصال حمل و نقل ریلی است که تاکنون ۴۰ درصد از این پروژه اجرا شده و اگر به زودی اجرا شود، این منطقه ترانزیت کالا به ۸ نقطه بین کشورهای افغانستان( مرز دوغارون و میک)، پاکستان(مرز میرجاوه، ریمدان) و ترکمنستان (مرز باجگیران، سرخس و لطف‌آباد) را توسعه خواهد داد تا با بهره‌گیری از این ظرفیت که می تواند مقصد کشتی های بزرگ‌تر از پاناماکس باشد به هاب منطقه ای تخلیه و بارگیری کشتی تبدیل شود.

استان سیستان بلوچستان که از سال های گذشته عنوان منطقه محروم را یدک می کشیده امروز به واسطه منطقه آزاد چابهار در مسیر ظهور ظرفیت های اقتصادی قرار گرفته است، از این رو با تعریف پروژه های همچون فولاد و پتروشیمی گام بلندی در مسیر ایجاد پروژه های مادر برداشته اند. هرچند در حال حاضر این دو کارخانه در حال ساخت هستند و به دلیل نبود گاز معطل زیرساخت مانده اند، اما به گفته مسئولان تا نیمه سال ۱۳۹۹ گازرسانی به این منطقه تسریع خواهد شد و همین مسئله زمینه اجرای پروژه های صنعتی جدید را رقم خواهد زد، چراکه به گفتهعبدالرحیم کردی این شهر در استراتژی فولاد میزبان ۱۰ میلیون تن از ظرفیت کشور خواهد بود که به نوعی ۲۰ درصد از ظرفیت ۵۰ میلیون تن فولادی است که در چشم‌انداز ۱۴۰۴ برای تمام کشور در نظر گرفته شده است.

همچنین در بخش پتروشیمی نیز که پروژه آن امروز از سوی وزارت دفاع در حال انجام بوده و قرار است که در نهایت ۳۰ درصد از صنایع وابسته به این محصول در چابهار تولید شود. در حال حاضر بیشتر از ۲۵ درصد از پتروشیمی های کشور متعلق به صندوق های کارکنان وزارت دفاع و نظامی ها است که احتمال دارد نسبت سرمایه‌گذاری‌های نظامیان در صنعت تغییر کند و این مسئله مبتنی بر سیاست های جدید دولت خواهد بود که چقدر سهم بخش خصوصی در اقتصاد کشور به ویژه در دوران تحریم ها باشد، زیرا در شرایط کنونی تحریم علیه بنگاه های اقتصادی وابسته به دولت و دستگاه های نظامی شدیدتر شده و وزیر خارجه آمریکا نیز در نشست خبری اخیر خود تهدید کرده که پس از به صفر رساندن صادرات نفت ایران تشدید تحریم‌ها برای کاهش ۱۴ میلیارد دلار صادرات پتروشیمی ایران در دستور کار قرار دارد، با وجود این تهدیدها تولید سالانه ۱۰ میلیون تن پتروشیمی در منطقه آزاد چابهار در دستور کار قرار دارد و تاکنون ۱۸ مجوز برای راه اندازی پتروشیمی چابهار صادر شده است.

منبع : cfzo.ir

منطقه آزاد چابهار در هفته ای که گذشت.۲۴ لغایت ۳۰ فروردین ۱۳۹۸

چابهار

چابهار ؛ قطب مهم اقتصادی کشور است.

منطقه آزاد چابهار به عنوان تنها شاهراه اقیانوسی ایران، نقطه‌ای استراتژیک و امن برای پیوند آسیای میانه و افغانستان به آب‌های آزاد شناخته می‌شود.

بر اساس سیاست‌گذاری‌های دولت، شناخت از این منطقه باید گستره‌ای جهانی پیدا کند تا در ذهن نخبگان اقتصادی، سرمایه گذاران، توسعه دهندگان و کارآفرینان ظرفیت‌های بالقوه این منطقه معرفی و از تمام ظرفیت‌های این منطقه استفاده شود. در این حوزه، تقویت مناسبات بین المللی دلیلی خواهد شد تا صاحبان سرمایه و ایده برای توسعه چابهار پیشقدم شوند.

شاخص‌های مهم که باعث تمایز چابهار با سایر مناطق آزاد کشور و منطقه‌ای می‌شود کدامند؟

دو سند مهم توسعه منطقه‌ای در شرق کشور داریم. نخست توسعه سواحل مکران و دوم توسعه محور شرق، که چابهار تقاطع این دو سند است.چابهار تنها بندر اقیانوس کشور و کوتاه‌ترین مسیر برای دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیایی میانه و افغانستان به آب‌های آزاد به شمار می‌رود. علاوه بر این آن چه چابهار را به منطقه‌ای حساس و خاص تبدیل کرده است، توجیه اقتصادی و نقشی است که چابهار می‌تواند در زمینه ترانزیت منطقه و جهان ایفا کند.

در این ارتباط آسیای میانه و افغانستان فقط با جنوب آفریقا و شرق آسیا سالانه حدود ۱۴ میلیون تن و ۱۵۰ میلیارد دلار مبادلات تجاری دارند، که چابهار نزدیکترین مسیر برای اتصال این نقطه است و هیچ مسیر قابل رقابتی برای این تبادل کالا وجود ندارد. دسترسی به بازار، شاخص دیگری است که چابهار را از دیگر رقبای منطقه‌ای خود متمایز کرده است. خوشبختانه دولت محترم و بالاخص ریاست جمهوری به این امر کاملاً واقف بودند و بر همین اساس هم نگاه ویژه‌ای به آن دارند.

تصویب بودجه سال ۹۸ و اصلاحیه بودجه سال ۹۷ سازمان‌های مناطق آزاد تجاری – صنعتی

جلسه شورای عالی مناطق آزاد تجاری صنعتی و ویژه اقتصادی به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار شد.

به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد چابهار به نقل از ایسنا، اسحاق جهانگیری در این جلسه با اشاره به سختی‌ها و دشواری‌های اقتصادی در سال جاری گفت: مسائل و مشکلات اقتصادی در سال ۹۷ باعث شد که مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی کشور نیز با برخی محدودیت‌ها مواجه شوند.

معاون اول رئیس‌جمهور با تقدیر و تشکر از تلاش‌ها و زحمات مرتضی بانک مشاور رییس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی و رؤسای مناطق آزاد تجاری صنعتی و ویژه اقتصادی کشور در سال جاری اظهار امیدواری کرد در سال ۹۸ با بهبود شرایط اقتصادی کشور شرایط بهتری برای فعالیت اقتصادی در مناطق آزاد فراهم شود.

در این جلسه که وزیر دادگستری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، استاندار سیستان و بلوچستان و برخی معاونین و نمایندگان دستگاه‌های اجرایی نیز حضور داشتند، بودجه سال ۱۳۹۸ و اصلاحیه بودجه سال ۱۳۹۷ سازمان‌های مناطق آزاد تجاری صنعتی به تصویب رسید.

در این جلسه همچنین طرح جامع مناطق ویژه اقتصادی شیراز و گرمسار و طرح جامع منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی و نیز طرح تملک دارایی‌های سرمایه‌ای سازمان منطقه آزاد قشم مورد بحث و بررسی قرار گرفت و تصویب شد.

افزایش سرمایه سازمان منطقه آزاد ماکو، افزایش محدوده منطقه آزاد چابهار، تغییر گرایش منطقه ویژه اقتصادی کازرون و تعیین سازمان مسئول، محدوده و گرایش مجاز منطقه ویژه اقتصادی میرجاوه نیز از دیگر موضوعاتی بود که در این نشست مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت و به تصویب رسید.

چابهار؛ شاخص ماندگار همکاری ایران و هند در سالی که گذشت.

نتیجه چندین سال تلاش و همکاری ایران و هند در بندر چابهار سال ۱۳۹۷ به ثمر نشست و آن را به عنوان شاخصی برجسته در حوزه تعامل منطقه ای در تقویم دو کشور ماندگار کرد و البته سال گذشته رخدادهای دیگری هم شکل گرفت که برای دو کشور اهمیتی مشترک داشت.

ایران و هند در سالی که گذشت تلاش کردند به رغم فشارهای برآمده از زیاده خواهی دیگر کشورها گام های مهمی را برای تعمیق روابط خود به عنوان ارایه الگویی شدنی از همکاری با تفکر همپوشانی به جای رقابت بردارند.
تحریم های یک جانبه آمریکا علیه ملت ایران و شیطنت های مستمر رژیم صهیونیستی و برخی از کشورهای عربی سبب نشد تا این دو کشور گام های محکم خود برای توسعه روابط اقتصادی ، سیاسی و فرهنگی را تضعیف کنند.
پارسال هند توانست معافیت خود را از تحریم آمریکا برای خرید نفت ایران به دولتمردان آمریکا بقبولاند و ایران و هند هم توافق کردند که قیمت حجم مبادلات تجاری بین خود را با پول ملی خویش پرداخت کنند.
البته اواخر سال گذشته پس از آن که بر اثر حمله تروریستی در ۲۵ بهمن ماه در منطقه کشمیر تحت حاکمیت هند ، ۴۰ تن از نیروهای نظامی هند کشته شدند، تنش بین هند و پاکستان بالا گرفت که از رخداد می توان به عنوان مهمترین تحولات هند در سال ۱۳۹۷ نامبرد که به نوعی ایران هم از آن متاثر شد ، زیرا مشابه این حمله را در استان سیستان و بلوچستان خود تجربه کرد.
چند سال کار کارشناسان و تدوین طرح همکاری هند و ایران ، با سفر نارندرا مودی، نخست ‌وزیر هند، به ایران در خرداد ۱۳۹۵ شکل اجرایی به خود گرفت و در نهایت پارسال این تلاش ها شکل عملیاتی گرفت.
سفر خرداد ماه ۹۵ مودی به عنوان اولین دیدار نخست ‌وزیر هند از ایران طی ۱۵ سال قبل از آن ثبت شده بود؛ به امضای تفاهمنامه‌ای به ارزش ۵۰۰ میلیون دلار برای توسعه بندر «چا بهار» و سرمایه‌گذاری برای احداث خط آهن، توافق سه ‌جانبه ایران، هند و افغانستان برای احداث کریدور حمل ‌و نقل بین‌المللی در چابهار به منظور گسترش روابط سه جانبه انجامید و این توافق با سفر متقابل حسن روحانی رئیس جمهوری ایران به هند در اواخر بهمن سال ۱۳۹۶ تثبیت شد.