چابهار بیزنس سنتر

پیشرفت فیزیکی پروژه چابهاربیزنس سنتر اجرای سنگ نمای اصلی

چابهار

یادداشت شهرهای فرودگاهی؛ بنیان توسعه قرن ۲۱

مدیر روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد چابهار در یادداشتی با اشاره به موقعیت استراتژیکی منطقه آزاد چابهار، برخورداری این منطقه از شهر فرودگاهی را ضروری دانست.

معاون اول رییس جمهور تاکید کرد: تکمیل زیرساخت‌های سواحل مکران نقش مهمی در جذب سرمایه‌گذاران دارد

معاون اول رییس جمهور با تأکید بر اینکه باید زیرساخت ها و امکانات زیربنایی سواحل مکران به گونه ای فراهم شود که سرمایه گذاران خارجی و بخش خصوصی داخلی با انگیزه به این منطقه ورود کنند، از سازمان حفاظت محیط زیست خواست به صورت مستمر و دائمی در این منطقه حضور و نظارت داشته باشند و اقدامات و فعالیت ها را رصد کند.

دکتر اسحاق جهانگیری در این جلسه با تأکید بر لزوم حفاظت و حراست از اراضی سواحل مکران و جلوگیری از تصرف این اراضی توسط افراد سودجو گفت: معمولاً با تصویب طرح های توسعه برای یکی از مناطق کشور، افراد سودجو با ارائه طرح ها و پروژه های صوری و حتی گاه تحت عنوان وقف، در صدد تصرف اراضی این مناطق برمی آیند که باید با جدیت در این خصوص مراقبت شود.
معاون اول رییس جمهور همچنین بر ضرورت حمایت از بخش خصوصی و سرمایه گذاران در سواحل مکران تأکید و خاطرنشان کرد: هر چه ورود دولت چه به لحاظ اجرایی و چه به لحاظ بودجه ای در طرح توسعه سواحل مکران کمتر باشد به مصلحت این منطقه است و باید از ظرفیت بخش خصوصی و سرمایه گذاران در اجرای این طرح استفاده شود اما باید دقت کنیم که این مشارکت ها با هدف تصرف اراضی نباشد.

وی افزود: لازم است قراردادهایی که با بخش خصوصی منعقد می شود زماندار و با مدت محدود باشد تا اگر پس از واگذاری اراضی، اقدام موثری در مدت زمان تعیین شده انجام نشد، این اراضی از آنها خلع ید شده و به سرمایه گذاران دیگر واگذار شود.
دکتر جهانگیری ادامه داد: مطمئنا عده زیادی برای تملک و تصرف اراضی سواحل مکران هجوم خواهند آورد که لازم است وزارتخانه های جهاد کشاورزی و راه و شهرسازی و استانداران هرمزگان و سیستان و بلوچستان نسبت به این موضوع حساسیت داشته باشند چرا که اگر مراقبت نشود ممکن است چند سال بعد عده ای مدعی شوند که مالک بخشی از این اراضی هستند. همانطور که نمونه این اتفاق را در عسلویه شاهد بودیم که شخصی مدعی بود مالک چندین هکتار از این اراضی است که پس از رسیدگی و بررسی موضوع، مشخص شد ادعای این فرد بی ربط و بی اساس بوده است.

معاون اول رییس جمهور با اشاره به سفر مقام معظم رهبری به سواحل مکران و تأکید ایشان مبنی بر ضرورت توسعه این منطقه اظهار داشت: توسعه سواحل مکران در برنامه ششم توسعه نیز دیده شده است و دولت با جدیت به دنبال اجرای طرح جامع توسعه سواحل مکران است.
دکتر جهانگیری اضافه کرد: در مقطعی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران را عهده دار بود که لازم است از تلاش ها و زحمات این وزارتخانه قدردانی شود. پس از آنکه برنامه های توسعه ای وارد فاز اجرایی شد تصمیم بر این شد که دبیرخانه این شورا به یک وزارتخانه توسعه ای منتقل شود که هم اکنون در وزارت راه و شهرسازی مستقر است.

معاون اول رییس جمهور تصریح کرد: برای نخستین بار است که پیش از اجرای یک برنامه توسعهای، ابتدا طرحی جامع تدوین شده است تا دیگر دغدغه ها و نگرانی های زیست محیطی و جابجایی جمعیتی که در عسلویه شاهد آن بودیم، تکرار نشود.
دکتر جهانگیری ادامه داد: خوشبختانه در طرح جامع توسعه سواحل مکران همه جوانب مدنظر قرار گرفته و این طرح جامع در شورای عالی شهرسازی و ستاد آمایش سازمان برنامه و بودجه نیز بررسی و به سند معتبری تبدیل شده که قرار است مبنای توسعه سواحل مکران باشد.
معاون اول رییس جمهور با بیان اینکه تا این لحظه دو کانون اصلی توسعه در سواحل مکران مدنظر قرار گرفته است گفت: یکی از این مناطق، منطقه جاسک و اطراف آن در استان هرمزگان و منطقه دیگر چابهار و مناطق اطراف آن در استان سیستان و بلوچستان است که این مناطق از هر نظر شایستگی و ظرفیت آن را دارند که بار بزرگی از توسعه کشور را بر دوش بگیرند و به کانون های توسعه تبدیل شوند.

دکتر جهانگیری با اشاره به اقدامات انجام شده از سوی وزارت نفت برای انتقال محل صادرات نفت خام به جاسک افزود: این اقدام وزارت نفت اقدامی راهبردی است که جاسک را به یکی از کانون های اصلی صادرات نفت خام کشور در شرق تنگه هرمز تبدیل خواهد کرد.
معاون اول رییس جمهور همچنین با اشاره به سرعت گرفتن روند اجرای طرح های توسعه ای در چابهار خاطرنشان کرد: یکی از نیازها و تنگناهای اصلی توسعه چابهار عدم برخورداری از خطوط ریلی و اتصال به راه آهن سراسری کشور بود که با مجوز مقام معظم رهبری ۳۰۰ میلیون یورو از صندوق توسعه ملی برای تکمیل سریعتر راه آهن چابهار و اتصال آن به راه آهن سراسری برداشت شد و امیدوارم هر چه زودتر شاهد تکمیل آن باشیم.
دکتر جهانگیری همچنین با تأکید بر ضرورت بهسازی مسیرهای جاده ای بندر چابهار گفت: خوشبختانه وزارت نفت نیز با سرعت در حال فعالیت و تکمیل خطوط انتقال گاز به چابهار، ایرانشهر و واحدهای صنعتی است که باید از گاز استفاده کنند.

معاون اول رییس جمهور با تأکید بر اینکه باید زیرساخت ها و امکانات زیربنایی سواحل مکران به گونه ای فراهم شود که سرمایه گذاران خارجی و بخش خصوصی داخلی با انگیزه به این منطقه ورود کنند، از سازمان حفاظت محیط زیست خواست به صورت مستمر و دائمی در این منطقه حضور و نظارت داشته باشند و اقدامات و فعالیت ها را رصد کند.
دکتر جهانگیری افزود: اگرچه قرار است طرح ها و پروژه های توسعه سواحل مکران در چارچوب طرح جامع توسعه این سواحل اجرایی شود، اما با توجه به آنکه مسایل زیست محیطی خط قرمز در اجرای هر پروژه ای محسوب می شود، لازم است که سازمان حفاظت محیط زیست به صورت مستمر برنامه های توسعه ای در این منطقه را پایش و گزارش کند.

معاون اول رییس جمهور در ادامه این جلسه با اشاره به گزارش رییس سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص برنامه های این سازمان برای ایجاد بندر بزرگ تجاری در سواحل مکران گفت: ایجاد بندری بزرگ در سواحل مکران یکی از مهمترین و اصلی ترین کارها برای توسعه کشور و خصوصا این منطقه است. که لازم است دبیرخانه شورا با هماهنگی سازمان برنامه و بودجه، سرعت کارهای مطالعاتی این طرح را افزایش دهد تا شاهد ایجاد بندری بزرگ و پرظرفیت در سواحل مکران باشیم.

در این جلسه که وزرای راه و شهرسازی، آموزش و پرورش، ارتباطات و فناوری اطلاعات، رییس سازمان امور اداری و استخدامی، رییس سازمان حفاظت محیط زیست، رییس سازمان توسعه تجارت و رییس سازمان بنادر و دریانوردی نیز حضور داشتند، نماینده دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران گزارشی از طرح توسعه منطقه مکران در قالب پروژه های عمرانی (زیرساختی و توسعه ای، اشتغال و بهبود فضای کسب و کار و توسعه علم و فناوری) ارائه کرد.
در ادامه این جلسه همچنین رییس سازمان بنادر و دریانوردی گزارشی از برنامه ریزی های انجام شده برای ایجاد بندر بزرگ تجاری در سواحل مکران ارائه کرد و به تشریح برنامه های انجام شده برای ایجاد بندر بزرگ شرق هرمزگان در محدوده کوه مبارک پرداخت.

در این جلسه پس از بحث و تبادل نظر در خصوص طرح جامع توسعه سواحل مکران، برخی درخواست ها و پیشنهادات از سوی دبیرخانه شورا مطرح شد و مورد تصمیم گیری قرار گرفت.
همچنین مقرر شد وزارت امور اقتصادی و دارایی ساز و کار مناسبی را برای نحوه تأمین مالی سرمایه گذاران در سواحل مکران طراحی و گزارش آن را به دبیرخانه شورا ارائه دهد.

چابهار - سرمایه گذاری

بیشترین حجم سرمایه‌گذاری در کدام بنادر ایران ایجاد شده است؟

ایجاد بندر جدید در سواحل مکران و همچنین ارتقای جایگاه چابهار از طریق استفاده از همه فرصت های سرمایه گذاری در آن، با اعمال مشوق های سرمایه گذاری، باعث شده تا آخرین وضعیت تولید و سرمایه گذاری در منطقه آزاد چابهار از رشد ۳۸۰ درصدی ارزش تولید و افزایش حداقل ۲۰۰۰ درصدی سرمایه گذاری داخلی طی پنج سال اخیر حکایت کند.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد چابهار به نقل از تین نیوز، این در حالی است بررسی آخرین وضعیت تولید و اشتغال این منطقه بر اساس اطلاعات دریافتی از سازمان منطقه آزاد چابهار نشان می دهد که منطقه آزاد چابهار که ایجاد بستر رونق تولید و توسعه سرمایه‌گذاری در سواحل مکران، حضور سرمایه‌گذاران در منطقه آزاد چابهار به گونه ای است که واحدهای تولیدی تا سال ۱۳۹۶ حدود ۲۱۲ واحد بوده و تا سال ۱۳۹۸ با رشد ۲۷ درصدی به ۲۶۹ واحد رسیده است.

ارزش تولیدات منطقه آزاد چابهار در سال گذشته نیز با رشد ۳۸۰ درصدی نسبت به سال ۱۳۹۳ که ۱۲۴ میلیارد تومان بوده به ۵۹۵ میلیارد تومان رسیده است. در همین بازه زمانی پنج ساله سرمایه‌گذاری داخلی محقق شده در منطقه آزاد چابهار نیز با رشد ۲۰۰۰ درصدی از ۶۳ میلیارد به بیش از ۱۲۶۷ میلیارد تومان رسیده است که عمده این رشد طی سال‌های ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ ثبت شده است.

اما روند سرمایه‌گذاریی های خارجی در منطقه آزاد چابهار نیز در فاصله سال ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۶ روند مناسبی طی کرده و از ۳۸ میلیون دلار به بیش از ۶۰ میلیون دلار رسید ولی در سال ۱۳۹۷ و با اعمال تحریم‌ها سررمایه‌گذاری‌های خارجی کاهش یافته و به هفت میلیون دلار رسیده است اما به هر صورت با توجه به مزیت های این منطقه دوباره روند سرمایه‌گذاری خارجی افزایش یافته و به ۱۵ میلیون دلار تا پایان سال قبل رسیده است.

رونق اقتصادی و اشتغال در چابهار

همزمان با توسعه سرمایه‌گذاری و افزایش واحدهای تولیدی در منطقه آزاد چابهار نیز فرصت های شغلی نیز رشد داشته است؛ به طوری که در فاصله سال ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۸ بیش از ۶۳۰۰ فرصت شغلی پایدار در این منطقه ایجاد شده است.

سازمان بنادر نیز از محل وجوه اداره شده خود، تسهیلات مناسب، سهل الوصول و همراه با اعطای یارانه کمک می کند تا ناوگان مورد نیاز مسافری و گردشگری دریایی توسط توان داخلی تولید شود و این اتفاق از چند جنبه برای کشور مزیت دارد؛ اینکه تولید شناورها ایجاد اشتغال می کند و صنایع دریایی نیز فعال می شوند.

بطورکلی در عمده بنادر شمالی یا جنوبی کشور، پروژه های روبنایی، تاسیسات و بعضا زیرساخت های بندری و کارخانجات تولیدی و ارزش افزوده ای نزدیک به ۱۶ هزار میلیارد تومان با در نظر گرفتن نرخ ارز ۴ هزار تومانی سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی صورت گرفته است. در این میان، تعداد پروژه های سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی به بیش از ۳۳۱ پروژه می رسد که بخش زیادی از آن ها به بهره برداری رسیده و تعدادی نیز در حال احداث است و اینگونه چهره بنادر کشور از طریق سرمایه گذاری بخش خصوصی متحول شده است.

چابهار

یادداشت؛ احداث شهر فرودگاهی چابهار بال توسعه سواحل راهبردی مکران

احداث شهر فرودگاهی چابهار را در این یادداشت بررسی و به ابعاد مختلف اهمیت آن پرداختیم.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد چابهار به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی میار جل؛ مناطق آزاد در هر کشور ضامن تولید، اشتغال و صدالبته ارتباطات بین‌المللی اقتصادی هستند و درصورتی‌که همانند اسم‌شان به آنها نگریسته شود، خواهند توانست سه پارامتر تولید، اشتغال و ارتباطات بین‌المللی اقتصادی را در عمل تحقق بخشند.

چابهار سال‌هاست که چشم‌انتظار گردشگران سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی و تنها بندر اقیانوسی کشور است که ظرفیت‌های بالقوه آن نیازمند توسعه راه‌های زمینی، هوایی و ریلی می‌باشد. معتقد هستم از زمان شکل‌گیری منطقه آزاد چابهار باید راه‌های ارتباطی آن همزمان شکل می‌گرفت تا شاهد روند روبه رشد سواحل راهبردی مکران بود.

۲۷ سال پیش منطقه آزاد چابهار برای توسعه تجارت، تولید و ترانزیت راه‌اندازی و شروع بکار کرده و در کنار آن در سال‌های اخیر نیز در بندر شهید بهشتی چابهار برای توسعه اقتصادی و ارتباطات بین‌المللی سرمایه‌گذاری خوبی صورت گرفته و نقش فزاینده‌ای را در منطقه ایجاد کرده است. با توجه به حجم سرمایه‌گذاری و مبادلات کالا در بندر چابهار سؤال اینجاست چرا در طول سال‌های اخیر برای راه هوایی بندر اقدام عملی صورت نگرفته است.

نقش ارتباطی چابهار در دپیلماسی اقتصادی کشور نقش غیرقابل‌انکاری است چراکه چابهار بهترین، کم‌هزینه‌ترین و مهم‌ترین مسیر برای اتصال دو کانون جمعیتی در پشت چابهار از شرق اروپا تا افغانستان با جمعیتی بالغ‌بر ۸۰۰ میلیون نفر و جمعیت ۲۱ کشور رو در روی چابهار در حاشیه اقیانوس هند با حدود جمعیتی دو میلیارد نفر است.

با توجه به مزیت‌های رقابتی که در منطقه آزاد چابهار و هم‌چنین دسترسی آسانی که بازارهای آسیای میانه و شرق اروپا داریم ایجاب می‌کند که چابهار به هاب تولید و توزیع محصولات غذایی این بازارها تبدیل شود، بنابراین در وهله اول با توجه به تمایل شدید افغان‌ها، تأمین بازارهای افغانستان و بخشی از بازارهای داخلی و توسعه به بخش مهم گردشگری داخلی و خارجی شهر فرودگاهی چابهار نیاز اساسی در پهنه راهبردی سواحل مکران است.

شرایط اقلیمی و ظرفیت‌های مهم گردشگری بندر چابهار را متمایز با سایر مناطق آزاد کشور کرده و جذب توریسم و سرمایه‌گذاری اقتصادی در این منطقه از کشور حائز اهمیت است چرا که رقابت در کنار ۳ بندر مهم جبل علی در امارات یکی از بزرگترین بنادر جهان و خاورمیانه است بطوریکه در یک هفته با بیش از ۱۰۰ بندر جهان ارتباط دارد و سرمایه‌گذاری ۱۳ میلیارد دلاری در آن توانسته ۱۳۵ هزار فرصت شغلی ایجاد کند، “بندر صحار” در عمان با سرمایه‌گذاری بیش از ۲۰ میلیارد دلاری، ارتباطات خوب با ایران در دو بندر صحار و چابهار را به پیمان خواهرخواندگی درآورد دلیل اصلی اصرار عمان برای اجرای این پیمان، رونق اقتصادی تجارت با کشور پاکستان، افغانستان هند و حتی آسیای شمالی است.

و دیگر رقیب بندر چابهار بندر گوادر پاکستان در شرق چابهار، چین در یک برنامه منسجم ۱۵ ساله متعهد شده ۶۲ میلیارد دلار در گوادر سرمایه‌گذاری کند که تاکنون ۱۴ میلیارد دلار از حجم سرمایه‌گذاری تعهدی خود را وارد میدان کرده است، چینی‌ها که از سال ۱۳۹۴ به‌منظور اجرا توسعه طرح‌های اقتصادی در بندر گوادر آغاز کردند، در کنار بنادری که نام‌برده شدند و حجم سرمایه‌گذاری که در آنان صورت گرفته مانع‌تراشی در ساخت شهر فرودگاهی یک خود تحریمی بزرگ اقتصادی است و نبود راه‌های ارتباطی ازجمله شهر فرودگاهی روند توسعه‌ای بندر چابهار را تضعیف می‌کند.

حال به‌منظور جذب سرمایه‌گذاری در بنادر چابهار، جبل علی، صحار، دوقم و گوادر پازل اقتصادی بین‌المللی در منطقه شکل خواهد گرفت و ایجاد زیرساخت‌های لازم در راه‌های ارتباطی هوایی، دریایی در این بنادر موجب رونق اقتصادی بین‌المللی خواهد. اکنون آینده‌ای درخشان در توسعه بین‌المللی مناسبات اقتصادی در بندر چابهار در حال شکل گرفتن است و ایجاد یک شهر فرودگاهی باعث می‌شود تا ظرفیت‌های موجود و نقطه مهم و استراتژیک بندر چابهار به نحوه احسن استفاده شود.

تحولات اخیر و مانع‌تراشی‌ها در ساخت فرودگاه چابهار سبب خواهد شد تا سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در تنها بندر اقیانوسی کشور بی‌رغبت باشند و منابع عظیمی در جذب سرمایه‌گذاران را از دست خواهیم داد چرا که در سال‌های اخیر تحولات اقتصادی و سیاسی سرعت سرسام‌آور یافته و همه‌روزه شاهد اتفاقات مهم در جهان هستیم که در میان سرعت تغییرات در منطقه خاورمیانه با توجه به منابع انرژی عظیم و موقعیت استراتژیک جغرافیای و تلاقی منافع کشورهای پرقدرت شتاب بیشتری دارد.

چابهار

استاندار سیستان و بلوچستان در دیدار با رئیس مجلس شورای اسلامی: نگرشِ بخشی به پروژه فرودگاه بین المللی چابهار مغایر منافع ملی است

استاندار سیستان و بلوچستان در دیدار با محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شورای اسلامی، با اشاره به مشکلات پیش آمده اخیر در خصوص فرودگاه چابهار گفت: این پروژه ها در راستای رهنمودهای رهبر معظم انقلاب در خصوص توسعه سواحل مکران در دستور کار دولت و نظام است و نگرش بخشی نسبت به آن مغایر منافع و مصالح ملی است.

قالیباف از سفر به سیستان و بلوچستان در آینده نزدیک خبر داد.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد چابهار به نقل از روابط عمومی استانداری سیستان و بلوچستان؛ احمدعلی موهبتی در این دیدار با اشاره به اینکه استان سیستان و بلوچستان در کانون توجه مسوولان بخش‌های مختلف کشور است، اظهار کرد: با توجه به اسناد بالا دستی استان از جمله مطالعات توسعه محور شرق، سند توسعه سواحل مکران و سند آمایش استان، طرح توسعه استان در مسیر مناسب قرار گرفته و از لحاظ علمی و فنی و مبتنی بر الگوی ارایه شده در اسناد مزبور پیش می رود.

وی با اشاره به برخی پروژه‌های بزرگ از جمله طرح ۴۶‌هزار هکتاری شبکه آبیاری کشاورزی اراضی سیستان، توسعه بنادر استان، توسعه منطقه آزاد چابهار، راه‌آهن چابهار- زابل- مشهد، بزرگراه چابهار- زاهدان- مشهد، فرودگاه بین المللی چابهار، توسعه بازارچه ها و مرزهای رسمی، طرح های مختلف در حوزه آب و شبکه های آبرسانی، گاز و ترانزیت، ساماندهی حاشیه‌نشینی و ساخت حدود ۷۰هزار واحد مسکونی برای مردم استان، آن ها را متضمن افق روشن و اثرگذار در توسعه ملی پایدار کشور و گام شتابان در رسیدن استان به میانگین شاخص های برخورداری و رفاه توصیف کرد.

استاندار با اشاره به مشکلات پیش آمده اخیر در خصوص فرودگاه چابهار گفت: این پروژه ها در راستای رهنمودهای رهبر معظم انقلاب در خصوص توسعه سواحل مکران در دستور کار دولت و نظام است و نگرش بخشی نسبت به آن مغایر منافع و مصالح ملی است.

موهبتی گفت: تمام طرح ها و برنامه‌های توسعه در استان مستند و مبتنی بر رهنمودها و یافته ها و الگوهای ارایه شده در مطالعات و اسناد فرادستی استان از جمله سند توسعه سواحل مکران و سند آمایش استان اجرا می شود و هیچ نگرش و سلیقه بخشی و گروهی در آن راه نیافته است.

توجه ویژه به سیستان و بلوچستان در برنامه هفتم توسعه

رییس مجلس شورای اسلامی نیز، اقدامات انجام شده و در دست انجام را موجب تحول اساسی در این استان توصیف کرد و گفت: قطعاً در برنامه پنج‌ساله هفتم توجه جدی به این استان خواهیم داشت و سیستان و بلوچستان باید به سطح میانگین‌های توسعه‌ای کشور برسد.

محمدباقر قالیباف با تاکید بر اینکه کار کارشناسی لازم انجام و نیازها و اولویت ها مشخص و اعلام شود تا در برنامه منظور شوند، گفت: برای شکوفایی استان و کشور باید زیرساخت های لازم توسعه در سیستان و بلوچستان فراهم شود و مجلس اهتمام لازم به این مهم دارد.

رییس قوه مقننه با اشاره به مشکلات پیش آمده اخیر در خصوص فرودگاه چابهار، گفت: همه باید به توسعه منطقه به عنوان سیاست های نظام، نگاه هم افزایی داشته باشیم و در جهت پیشبرد امور کمک کنیم.

چابهار؛ مهمترین معبر تجاری اقیانوس هند و آسیای مرکزی است

نماینده مردم زاهدان و عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی نیز که در این دیدار حضور داشت، با اشاره به اینکه نگرش بین المللی به چابهار به عنوان مهم‌ترین معبر تجاری حوزه اقیانوس هند و آسیای مرکزی است و باید از این ظرفیت و فرصت استثنایی بهترین بهره‌برداری را داشته باشیم گفت: به پروژه‌های توسعه استان و زیرساخت های کلان نباید نگاه بخشی و دستگاهی داشته باشیم.

فدا حسین مالکی گفت: نگرش بخشی و دستگاهی، فرصت سوزی بزرگی نسبت به ظرفیت‌های توسعه فراروی کشور است.
وی با بیان اینکه امروز به توسعه سواحل مکران باید به عنوان یک برنامه کلان ملی نگریسته شود خواستار توجه بیش تر مجلس به این موضوع شد.
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نگرش های بخشی با ایجاد تاخیردر روند توسعه، موجب می‌شود فرصت مناسب برای رقبای ایران فراهم شود.
مالکی تاکید کرد: باید با کارشناسی و همدلی موارد ابهام و اختلاف، رفع و روند توسعه را شتاب بیش تری بدهیم.
گفتنی است در این دیدار موهبتی استاندار و مالکی نماینده مردم زاهدان، مجددا از رییس مجلس شورای اسلامی برای سفر به سیستان و بلوچستان دعوت کردند و قالیباف با ابراز اشتیاق به دیدار مردم استان سیستان و بلوچستان، از سفر قریب الوقوع خود به این استان خبر داد.